Votre camping-car est-il surchargé ?

L’une des raisons pour lesquelles nous avons échangé notre camping-car intégré contre un camping-car compact était le problème de surcharge.

Malgré le soin avec lequel nous avons choisi nos affaires, nous n'avons pas réussi à rester en dessous des 3,5 tonnes autorisées.

Maintenant, avec notre CamperVan, c'est devenu un bonheur.

Sa conception compacte vous permet de réfléchir consciemment à ce que vous devez « vraiment » emporter avec vous lors de votre voyage.

Comment pouvons-nous garantir que la sécurité ne soit pas compromise ?

Il est important de respecter le poids maximum autorisé de votre camping-car.

La plupart des camping-cars ont une MTM (masse maximale autorisée) de 3500 XNUMX kg.

La répartition du poids sur les essieux est généralement de 1850 kg maximum sur l'essieu avant et de 2000 kg maximum sur l'essieu arrière.

Vous pouvez également retrouver ces poids sur le COC (certificat de conformité) de votre Camping-Car.

Avant même que vous ne vous en rendiez compte, l’essieu arrière est surchargé et représente un danger.

Le poids placé à l'arrière de votre camping-car crée un effet « levier » sur l'essieu arrière.

Par exemple, si vous chargez 50 kg à l'arrière, cela pèsera finalement plus de 50 kg sur l'essieu arrière.

C'est souvent un problème avec les camping-cars avec un long porte-à-faux à l'arrière.

En utilisant la formule ci-dessous, vous pouvez calculer le poids réel de votre charge arrière sur votre essieu arrière : 

H = G xa / r